top of page

Waversesteenweg (N4) twee weken volledig afgesloten door werkzaamheden

3 minuten geleden
2 minuten om te lezen

OVERIJSE - Vanaf 12 november wordt de Waversesteenweg volledig afgesloten tussen de Nijvelsebaan en Lanestraat. De afsluiting is nodig om veilig te werken waar het hoogteverschil tussen het fietspad en de naastliggende percelen groot is. Autoverkeer volgt de omleiding, fietsers en voetgangers kunnen blijven passeren.

Tijdens de onderbreking volgt al het verkeer een omleiding. Fietsers steken ter hoogte van de verkeerslichten over naar het fietspad aan de andere kant van de weg. Daar geldt tijdelijk een dubbelrichtingsfietspad. Na de werfzone kunnen ze opnieuw oversteken en hun route verderzetten. Voetgangers volgen hetzelfde traject. Lokaal verkeer richting Overijse rijdt via de Abstraat - Bollestraat - Nijvelsebaan. (groene lijn op de kaart). Lokaal verkeer richting Waver rijdt dezelfde route in omgekeerde richting.




Impact

Doorgaand en zwaar verkeer in beide richtingen wordt dan extra omgeleid via N253, snelweg E411, afrit 5 Rixensart/Bierges, N257 om opnieuw op de Waversesteenweg (N4) terecht te komen. De werken hebben ook impact op De Lijn en TEC. Betreft De Lijn R75: check de doorkomsten voor je vertrekt via de routeplanner van De Lijn. Er komt een tijdelijke halte op de Waversesteenweg net voor het kruispunt van de Nijvelsebaan

Moet je richting Waver dan volgt de bus een omleiding via de Nijvelsebaan (N218) – Terhulpensesteenweg (N253) – Poelweg – Rameistraat – Bergstraat – Lanestraat – N4 Waversesteenweg en zo tot de Abstraat. Naar Overijse volgt de bus een omleiding via Waversesteenweg (N4) – Lanestraat – Bergstraat – Rameistraat – Poelweg – Terhulpensesteenweg (N253) – Nijvelsebaan (N218). Gebruikers van TEC lijn 543 checken voor vertrek hun reis via Letec.be De buslijn 543 van TEC volgt bijna dezelfde omleiding als de bussen van De Lijn zoals hierboven beschreven. Enige verschillen: bij rijrichting Overijse komt de TEC vanuit N4 Waver in plaats vanuit de Abstraat.


(Foto's © Michel Van Mullem)



Opmerkingen


bottom of page